Como ya conté aquí, en este reportaje anterior, aprovechando los últimos días de vacaciones organizamos un viaje en bici para recorrer el Canal de Castilla en 3 etapas: en la 1ª hicimos lo planeado, los 107 km que separan Alar del Rey de Palencia, donde reservamos hotel para esa primera noche. El 2º día queríamos hacer Palencia- Medina de Rioseco y en la 3ª y última pretendíamos ir hasta Palencia de nuevo pasando por Valladolid. Pero las cosas se torcieron... Os cuento:
El día antes de marchar, domingo, compré los billetes de tren para hacer Palencia- Alar del Rey el miércoles siguiente, con asientos asignados para nosotros 2 y sitio numerado para nuestras bicicletas. Por casualidad me dio por imprimir los billetes y veo que en un recuadro, en una esquina, pone que 'por obras en las infraestructuras hay transporte alternativo por carretera' entre 4 estaciones, 2 de las cuales nos afectaban, Palencia y Monzón, a partir de ese miércoles. Consciente de que transportar las bicis en autobús sería difícil, llamé a RENFE y el señor me dijo que él no veía ninguna incidencia pero que primaba lo que estaba escrito en el billete... que preguntáramos en la estación de Palencia. Pensando en que lo peor que nos podía pasar era que tuviéramos que ir 2 estaciónes más allá, menos de 15 km, seguimos con nuestro plan, nos fuimos a Alar del Rey el lunes por la mañana, allí dejamos el coche e hicimos la ruta por el Canal, 107 km. Al día siguiente, ya preparados para iniciar la 2ª etapa, pasamos por la estación y allí nos dijeron que la ruta sería entera por carretera, y que en autobús no creía que nos fueran a llevar las bicicletas. La opción era devolvernos el dinero. Pedí que nos cambiaran el día, ya que el martes todavía funcionaba con normalidad. Eso hicieron, qué ilusos nosotros pensando que así lo habíamos resuelto, un día menos pero bueno... Ante esto cambiamos los planes, haríamos otra ruta para poder volver a Palencia y coger el tren a las 19:17 h.
Pues esto es lo que os cuento hoy, la ruta alternativa que hicimos y lo que nos pasó al final 😡, pero no adelantemos acontecimientos...
Después de pasar un buen rato en la estación, porque se preguntaban unos a otros, asombrados de que nos hubieran vendido billetes para las bicicletas sabiendo lo que iba a pasar, nos pusimos en camino: haríamos una parte de lo que pensábamos hacer por el Canal y nos volveríamos a Palencia.
Buscamos la Dársena de Palencia. Hasta aquí llega el Ramal a la Dársena, que se desvía del Canal principal, del Ramal Sur, que sigue hasta Valladolid.
Hoy ese edificio de la derecha, es el Museo del Agua:
Es un gran 'estanque' donde los patos nadan a su anchas:
El día anterior, las últimas esclusas que vimos fueron las de El Serrón, que es triple, la 25, 26 y 27, ahora empezamos viendo las esclusas 31 y 32 a la altura de Viñalta y vamos hacia atrás:
Día soleado (hasta demasiado, que hacía muuucho calor), pero el color, los reflejos, la paz,...:
Desde el mismo sitio, mirando hacia arriba aguas serenas y si miro hacia abajo, aguas bravas:
4 km después llegamos al punto donde el día anterior dejamos el canal de Castilla para seguir más cerca del río Carrión, pensando que íbamos atajando (aunque viendo ahora el mapa ya no lo tengo tan claro😏), en la esclusa 30, junto al edificio de la harinera Hasenosa, conocida como 'Harinas la 30' precisamente por su enclave junto a esa esclusa:
Avanzamos y pasamos bajo el puente de madera que cruza el Canal en Grijota, junto a un parque:
Y a los 300 m las esclusas 28 y 29, en Grijota, junto a las ruinas de otra harinera: 
Continuamos algo más de 2 km y llegamos a la triple esclusa de El Serròn, 25, 26 y 27:
Está junto a lo que queda de otra harinera, hoy refugio para gran cantidad de pájaros que vimos ese día y el anterio salir de allí:
Y yo, pues así de feliz 💃, al final del día ya no lo estaría tanto...: 
En El Serrón, un poco más atrás de donde estoy yo en la foto anterior, está la bifurcación del Canal de Castilla: más arriba, en Calahorra de Ribas, el Ramal Norte pasó a ser Ramal de Campos y aquí en El Serrón, el Ramal de Campos cede parte de sus aguas al Ramal Sur, que es por el que venimos desde Palencia para retomar el Ramal de Campos:
Por aquí mi impresión era que circulábamos casi a la misma altura del Canal por lo que parece que lleva más agua. En este tramo estaban rellenando el camino, supongo que tapando las muchas piedras que, por lo menos en el Ramal Norte, estaban muy descubiertas, incómodo para los ciclistas:
En el pueblo siguiente, Villaumbrales, paramos junto a una fuente. Nuestra primera idea era llegar hasta donde viéramos que nos daba tiempo a volver para coger el tren en Palencia, por el mismo camino, pero hablando con un ciclista de la zona que paró allí, decidimos hacer la Vía Verde del Tren Burra y así hacíamos ruta circular. Un poco más adelante de este pueblo tuvimos que retroceder un poco porque acababan de echar tierra en el camino, no estaba pisado y las ruedas se hunndían, imposible seguir, nos volvimos y cogimos el sendero por la otra margen del Canal que estaba mejor.
Así llegamos hasta Becerril de Campos donde dejaríamos el Canal para cruzar a Fuentes de Nava por una carretera que nos dijeron que tenía poco tráfico. Y así fue, con mucho calor (en este tramo apenas hice fotos, hacía muuucho calor), pero sin tráfico, menos mal, ah, y con muchos girasoles:
Comimos en Fuentes de Nava, muy bien por cierto, y continuamos la ruta hasta Castromocho, donde comienza el Camino Natural Vía Verde del Tren Burra, que sigue el trazado del emblemático tren que por su velocidad lo llamaban 'el tren burra'. La Vía va desde Castromocho hasta Palencia, 30 km prácticamente llanos:
Y prácticamente sin sombra. Creo que esto fue lo único que encontramos en los 30 km:
Pasamos junto a la antigua estación de Mazariegos y de su Torre-Mirador:
Seguimos por una árida Tierra de Campos:
Por tramos en los que la vegetación habá invadido la pista, quedando apenas dos senderitos, 2 rodadas, paralelos a la N 610:
Íbamos por el camino correcto, las señales eran inequívocas:
Llegamos al puente de hierro que vimos por la mañana siguiendo el Canal:
No sabíamos entonces que por la tarde lo íbamos a cruzar:
Cruzamos el puente (y el Canal) y seguimos hacia el río Carrión:
Un río muy verde (y, por cierto, muy transitado por piraguas y kayaks):
Cruzamos también el Puente Nuevo, construido sobre las antiguas pilastras del tren burra:
60 m de puente peatonal y ciclista que cruzamos para acabar la Vía Verde del Tren Burra:
Y desde aquí, nos fuimos directamente a la estación de RENFE, con la pena de haber tenido que acortar en un día nuestra escapada. Todavía no sabíamos lo que nos esperaba...
Entré en la estación para ver en la pantalla si el horario era el previsto y veo que el tren hacia Santader está cancelado. Casi me da algo. Pregunté y me dijeron que no me preocupara, que nos llevaban en taxi. ¿En taxi con 2 bicicletas? no sabían nada de las bicis (teníamos los billetes con las bicis). Lo único que podíamos hacer era esperar a la hora y ver si el taxista quería llevarlas ¡a nosotros con nuestras bicicletas y 4 pasajeros más! ¿estamos locos? La opción era devolvernos el dinero. Al final, y resumiendo, nos buscamos hotel para aquella noche en Palencia y al día siguiente nos volvimos en bicicleta hasta Alar del Rey. Comimos en Frómista, por la tarde paramos en Herrera de Pisuerga, que a la ida nos quedamos con las ganas, y allí empezó a llover. Al llegar a Alar del Rey, nos resguardamos en la estación hasta que se pasara el chaparrón y anunciaron por los altavoces que el tren con destino a Santander estaba a punto de llegar. No me lo podía creer. Le pregunté a una señora (la estación estaba cerrada) que llegó a esperar a su marido y no sabía que hubiera habido ningún incidente ni cambio, su marido venía de Madrid como todos los días, había cambiado de tren en Palencia y llegaba con un poco de retraso, 'como casi siempre'. Era el tren en el que teníamos que haber llegado nosotros. No puedo explicar con palabras el sentimiento de rabia, frustración,..., que aquello me produjo 😡😫😠
Por lo demás todo muy bien. Mi marido que quería ver cómo nos arreglábamos con las bicis en el tren... tendrá que esperar a la próxima vez (que la habrá, por supuesto).
El track con el recorrido y más fotos lo podeis ver aquí, en mi perfil de Wikiloc
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